到龙山时，天刚黑，从汽车站过桥往县城中心并不远，便步行过去。
去住宿酒店的路上，经过西门垅路时，在一家叫『何大干菜砂钵饭』的店吃了晚饭，点了一个腊肉底的，20元，其余的配菜、小菜、汤和米饭等无需另外加钱，经济实惠，味道也不错，一份一个人就能吃得很饱。
因为龙山是中转，所以晚上入住在预订的金天商务酒店（75元/晚）后，就没出去逛了。
买的是下午14：32去张家界的车，本来准备坐城际走的，但看了车票，硬座比城际慢15分钟，票价是其三分之一，不赶时间，便选了硬座。
湘西州的龙山和恩施州的来凤，两县的县城仅隔着酉水，非常近，县城之间有互通的公交车。
从民族事务局坐公交到团结桥下车，在团结桥餐馆吃个早饭，一碗肉丝面加两个肉沫包子，11元。
团结桥两头都转了转，13：00才往龙山北站走，中途在龙山体育馆换乘了去龙山北站的车。
出张家界西站坐上去市区的公交时，已近16：00，到文昌阁站下车后，步行5分钟到泊富广场，订的就是上面的铂富大酒店，元/晚，主要考虑到去天门山索道下站、方便补给等原因。
晚上去滨河路附近走了走，张家界市地处武陵山区腹地，澧水穿城而过，市辖区内旅游资源堪称潇湘之最，其中像武陵源、天门山等景点也是享誉国内外的。
晚上市区的户外活动还是挺多的，毕竟是热门旅游地，相较前些天在湘西其他县镇时，倒是热闹不少。
本来晚饭是准备去美食街吃的，无奈淡季营业门面不太多，且食材不太对胃口，所以就回大庸府城附近了。
回来后在酒店旁的星巴克端了东西，便去新华书店二楼落座。
这家书店的拆书率还是挺高的，不像在合肥去的几家新华书店，几乎不怎么能拿到手翻书，直至打烊了才起身挪步回酒店。
打听了淡季索道人不多，不用排队，所以9点才晃晃悠悠到索道下站，在售票窗口看到通知，穿山自动扶梯和登天门扶梯都在检修，本来也是冲着天门洞的景观和人气扶梯来的。
天门山之天门洞，犹如黄山之迎客松，怎能不去？现下想去近观天门洞的话，路线则会跟着调整为：索道下站-索道上站-索道中站-接驳车到天门洞快索下站-天门洞快索上站-接驳车到索道下站，好家伙，绕了这一大圈子。
索道上行时间有半小时，中后段能俯瞰天门山盘山公路的99弯，非常壮观，看介绍说这『通天大道』总长11公里不到，但海拔跨度足足有多米，攀升的剧烈程度可想而知，天下第一公路奇观名不虚传。
山顶的部分由西线、东线和中线几段组成，我仗着体力还阔以，便自西向东走了大环线，中线直接PASS了。
徒步路线：从索道上站出发-西线玻璃栈道-鬼谷栈道—悬索桥-求儿洞-天门山寺-樱桃湾-木石之恋-南俯天门-仙源-灵泉院-醉云亭-玉壶峰-北俯视天门-珙桐园-隧洞-回到索道上站。
淡季虽访客少了不少，来之前听闻天门山有空中花园和天界仙境的美誉，以现场的观感来说，最美的时候绝不是现在，环线内侧的景点有一部分在修缮和改造，想是为来年的旺季做准备。
没有看到特别惊艳的植物，倒是山上盘着不少大橘猫，悠闲得很，这算是坐缆车上山撸猫么？
从索道上站坐接驳车下至天门洞快索下站再上来，半小时的样子，步行不多时便可以来到天门洞广场。
天门洞距今已有多年的历史，门高.5米，宽57米，深60米，南北对穿，因其拔地依天，犹如一道通天之门，得名『天门山』，近距离观看，确是鬼斧神工，令人惊叹。
在广场附近聚集的人较多，多数是来打卡的（如我），也有一小部分玩命去登那阶天梯的，竖起大拇指，遥叹：『好膝盖』！
从广场下去坐快索去往天门洞快索下站，再坐接驳车回到早晨买票的地方（索道下站），这一趟就算是折腾完了，若不是因为自动扶梯检修，这趟还会更省力一些，感觉跟坐车去上山逛公园差不多。
出索道下站经观音大桥步行至敦谊小学，坐公交去张家界西站。本来这趟回去原计划过卧铺到上饶，然后站内换乘回合肥南的，无奈担心行程码备注有变，最终决定从长沙转了。
16：00的城际，到长沙站19：10。
坐2号线去五一广场那儿预订的酒店，晚上吃饭买东西方便，橘子洲和长沙南站也都在2号线上，省事。
办好入住后，看了一下酒店前台给的当地游玩攻略，简单看了一下，便下楼去闲逛了。
在三泰街吃了晚饭，太平老街里面也过去转了转，特产小吃一条街，主要是给游客打造的我觉得。
第二天13：30的高铁，睡到自然醒，早午饭作一顿解决的，去橘子洲上闲逛了小半晌。
在橘子洲直接坐2号线去长沙南，侯往合肥南的车。
这一趟湘西行程就告一段落了，旅途整体感受是满意的，特别是在湘西州州内的一些县镇里，如此想来，算是圆满。
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